La Empresa Karmann
La empresa Karosserie Karmann, fue fundada en el año 1901, en la ciudad Alemana de Osnabrück, e inicialmente estaba dedicada a la fabricación de carruajes tirados por caballos.
Posteriormente, desde los primeros días del automóvil, Karmann pasó a fabricar carrocerías de madera para estos. En la década del 20 ya construían carrocerías de acero y para los años 30, en su línea de montaje eran fabricados descapotables para una larga lista de constructores de toda Europa.
Karmann y VW.
La relación de Karmann con VW comenzó en el año 1948, cuando fue contratada por Volkswagen para modificar el VW Tipo 1 Sedan 1200 y producir un descapotable.
Paralelamente, Wilhelm Karmann Jr., hijo del dueño de la carrocera y que por entonces dirigía la planta de Osnabrück, soñaba con la idea de producir un automóvil deportivo a partir del VW. Durante tres años, todos sus diseños fueron rechazados por VW, hasta el año 1953.
Karmann y Ghía.
La empresa Karosserie Karmann, fue fundada en el año 1901, en la ciudad Alemana de Osnabrück, e inicialmente estaba dedicada a la fabricación de carruajes tirados por caballos.
Posteriormente, desde los primeros días del automóvil, Karmann pasó a fabricar carrocerías de madera para estos. En la década del 20 ya construían carrocerías de acero y para los años 30, en su línea de montaje eran fabricados descapotables para una larga lista de constructores de toda Europa.
Karmann y VW.
La relación de Karmann con VW comenzó en el año 1948, cuando fue contratada por Volkswagen para modificar el VW Tipo 1 Sedan 1200 y producir un descapotable.
Paralelamente, Wilhelm Karmann Jr., hijo del dueño de la carrocera y que por entonces dirigía la planta de Osnabrück, soñaba con la idea de producir un automóvil deportivo a partir del VW. Durante tres años, todos sus diseños fueron rechazados por VW, hasta el año 1953.
Karmann y Ghía.
Ese año, Wilhelm Karmann Jr. acudió a Luigi Segre (Director Comercial) y Mario Boano (Diseñador), de la diseñadora italiana "Carrozzeria Ghia" de la ciudad de Turín, a quienes encargó el diseño de un deportivo a partir del VW Tipo 1 Sedan 1200, proyecto que fue presentado a VW. 
Finalmente, en noviembre del año 1953, VW da su aprobación al cupé diseñado por Ghia. VW provee el chasis y toda la parte mecánica; Karmann la carrocería, accesorios y montaje. VW lo distribuye y la denominación es VW Karmann Ghia.
El VW Karmann Ghia (Tipo 14) fue presentado en el Salón de Frankfurt en setiembre de 1955. Originalmente con motor 1.200 cm3. Comenzó a fabricarse comercialmente en 1956.
Finalmente, en noviembre del año 1953, VW da su aprobación al cupé diseñado por Ghia. VW provee el chasis y toda la parte mecánica; Karmann la carrocería, accesorios y montaje. VW lo distribuye y la denominación es VW Karmann Ghia.
El VW Karmann Ghia (Tipo 14) fue presentado en el Salón de Frankfurt en setiembre de 1955. Originalmente con motor 1.200 cm3. Comenzó a fabricarse comercialmente en 1956.
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